现代的人类发明了膜材以建造一种新型的结构—膜结构，膜材的资料张力特性被充分利用，并与特定的钢构件(如钢索、撑杆等)相组合结构，亦，共同形成建筑的主体即膜材是结构作用不可或缺的一部门膜结构车篷、张拉膜结构等)这是真正作为建筑结构的膜结构。使膜结构车篷真正的在市场上使用。
    膜结构车篷作为只能抗拉的软壳体是不相宜采用这种平面单元的由于对于刚性壳体来说，从分析中可以看出。这种平板单元可以看成平面应力单元和平板弯曲单元的组合，其单元刚阵可以由这两种单元刚阵合并而成。而膜结构车篷作为软壳体是不能抗弯的只能靠薄膜曲面的曲率变化，从而引起膜外表中内力重分布来抵挡垂直于曲面的外荷载。
   膜结构车篷的特点是支撑结构死钢结构作为支撑部门，施工利便省时省力，并且美观度较好，而且本钱低廉，这就是她们最大的长处，而且假如这些棚子碍事了拆卸也很利便。
   防火性与抗震性：故能很好的知足防火要求。膜结构车篷施式周期短：现场仅需组装，膜材裁剪、拼合成形及骨架的钢结构、钢索均在工厂加工制作。施工简便，故施工周期比守旧建筑短。
 
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